最新版鋰電池空運(yùn)（點(diǎn)擊進(jìn)入查看詳情）

近日，我國(guó)民航總局對(duì)2020年1月1日開(kāi)始的鋰電池空運(yùn)需要提供UN38.3試驗(yàn)概要提出規(guī)范要求。具體內(nèi)容......（請(qǐng)點(diǎn)擊進(jìn)入了解詳情）（點(diǎn)擊進(jìn)入查看詳情）

......（點(diǎn)擊進(jìn)入查看詳情）（點(diǎn)擊進(jìn)入查看詳情）

答：這項(xiàng)規(guī)定是在2015年10月19-30日的國(guó)際民航組織危險(xiǎn)品專家委員會(huì)第25次會(huì)議上討論和決定的。會(huì)議中多方代表對(duì)這個(gè)問(wèn)題進(jìn)行了熱烈的討論，該項(xiàng)規(guī)則的提案人指出......（點(diǎn)擊進(jìn)入查看詳情）（點(diǎn)擊進(jìn)入查看詳情）

這是一個(gè)經(jīng)常被問(wèn)到的問(wèn)題.......（點(diǎn)擊進(jìn)入看詳情）（點(diǎn)擊進(jìn)入查看詳情）

是的，目前有許多這類動(dòng)力電池需要空運(yùn)，筆者經(jīng)常被問(wèn)到.....（請(qǐng)點(diǎn)擊進(jìn)入看詳情）（點(diǎn)擊進(jìn)入查看詳情）

在空運(yùn)中以貨運(yùn)方式的鋰電池，無(wú)論是鋰金屬電池UN3090或鋰離子電池UN3480，最大的包裝重量限制為小于35公斤.....（請(qǐng)點(diǎn)擊進(jìn)入看詳情）（點(diǎn)擊進(jìn)入查看詳情）

鋰金屬電池UN30090含有較高的能量密度和危險(xiǎn)性，運(yùn)輸包裝的限制也較鋰離子電池更嚴(yán)格，包裝的重量要求也較小......（請(qǐng)點(diǎn)擊進(jìn)入看詳情）（點(diǎn)擊進(jìn)入查看詳情）

鋰金屬電池又稱為一次性的鋰電池UN3090（這與可重復(fù)充電的所謂二次鋰離子電池的區(qū)別），它是由鋰金屬作電極通過(guò)對(duì)金屬鋰的腐蝕或氧化產(chǎn)生電能，與其它干電池一樣使用完就報(bào)廢，不能充電......（請(qǐng)點(diǎn)擊進(jìn)入看詳情）（點(diǎn)擊進(jìn)入查看詳情）

電子產(chǎn)品一般都會(huì)在產(chǎn)品上標(biāo)注產(chǎn)品的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)，如工作電壓和電流等，對(duì)鋰電池而言，其容量的大小直接反映該電池的功率及可能造成的危害和影響......（請(qǐng)點(diǎn)擊進(jìn)入看詳情）（點(diǎn)擊進(jìn)入查看詳情）

出入境貨物包裝性能檢驗(yàn)結(jié)果單，簡(jiǎn)稱性能單，是針對(duì)危險(xiǎn)貨物包裝材料進(jìn)行檢驗(yàn)并通過(guò)所簽發(fā)的證明文件，這是出口企業(yè)在申請(qǐng)危包證時(shí)所提供的必要文件......（請(qǐng)點(diǎn)擊進(jìn)入看詳情）（點(diǎn)擊進(jìn)入查看詳情）

是的，危包證是“出入境危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝使用鑒定結(jié)果單”的簡(jiǎn)稱，按規(guī)定是由生產(chǎn)廠家所在屬地的檢驗(yàn)檢疫部門簽發(fā)，使用統(tǒng)一的文本格式，廠家在出口申報(bào)時(shí)必須提供該鑒定結(jié)果單的正本......（請(qǐng)點(diǎn)擊進(jìn)入見(jiàn)詳情）（點(diǎn)擊進(jìn)入查看詳情）

動(dòng)力電池與便攜式移動(dòng)設(shè)備的電池有較大的區(qū)別，其電池組的一般由數(shù)十個(gè)乃至數(shù)千個(gè)電芯串并聯(lián)組成。動(dòng)力電池組除了容量較大之外（遠(yuǎn)超過(guò)100Wh），電池的體積和重量也大很多，這與移動(dòng)設(shè)備電池組的包裝有不同的要求......（點(diǎn)擊進(jìn)入查看詳情）

屬UN3171的電動(dòng)車輛一般分為兩種類別......（請(qǐng)點(diǎn)擊進(jìn)入看詳情）（點(diǎn)擊進(jìn)入查看詳情）

是的，動(dòng)力鋰電池與電動(dòng)車輛分別屬于兩個(gè)不同的UN號(hào)碼，有較大的區(qū)別......（請(qǐng)點(diǎn)擊進(jìn)入看詳情）（點(diǎn)擊進(jìn)入查看詳情）