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      世航通運-鋰電池海運出口:上海港東方鏈接國際的大港崛起之路

      來源: | 作者:welogistics | 發(fā)布時間: 29天前 | 81 次瀏覽 | 分享到:

        12月10日,上海國際航運中心洋山深水港區(qū)開港二十周年座談會在港區(qū)召開。回首二十載,從孤懸海上的漁村小島,到如今全球矚目

      的智慧樞紐,洋山港以“敢為人先”的魄力,書寫了一部中國港口從追趕到領(lǐng)跑的壯闊史詩。


        從一期投產(chǎn)到二、三期全面建成,再到2017年全球規(guī)模最大、智能化程度最高的洋山四期自動化碼頭誕生,洋山港的每一步都踏準了

      時代節(jié)拍。四期碼頭尤為引人注目,其智能設(shè)備和系統(tǒng)全部自主研發(fā),首次為中國自動化碼頭裝上“中國芯”,成為港口領(lǐng)域發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)

      力的生動實踐。


        如今的洋山港,已是世界級集裝箱樞紐的標桿。數(shù)據(jù)最具說服力:開港之初年吞吐量僅323萬標準箱,2025年預計突破2900萬標準箱,

      增長近9倍;累計吞吐量已達3.3億標準箱,連起來可繞地球49圈。港區(qū)擁有深水岸線超7900米、超大型智能橋吊104臺,國際航線通達200

      多個國家和地區(qū)。自2022年起,洋山港連續(xù)三年蟬聯(lián)全球集裝箱港口績效指數(shù)(CPPI)榜首,效率與服務質(zhì)量獲國際認可。


        更重要的是,洋山港已超越單一港口功能,成為輻射長三角、服務全國、連接全球的關(guān)鍵節(jié)點。通過“聯(lián)動接卸”“沿海捎帶”“滬太通”等

      模式,它帶動長三角港口群協(xié)同發(fā)展;通過海鐵聯(lián)運、“廠—港”直連等創(chuàng)新,它不斷優(yōu)化集疏運體系。洋山港的崛起,不僅是規(guī)模的擴張,

      更是樞紐能級、服務網(wǎng)絡、輻射能力的全面躍升,為中國高水平對外開放構(gòu)筑了堅實的“海上支點”。


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